主题公园设计游艺类项目特征各异，既有全部在室外的游乐项目，也在全部在室内的游乐项目。从实体建筑的角度，可以将游艺类项目分为如下四类：
    (1)无实体建筑，全部在室外游玩。
    (2)有实体建筑，但仅为控制室、机房等辅助空间，游乐区域仍在室外。
    (3)有实体建筑，游乐区域由室内外共同组成。
    (4)有实体建筑，游乐区域全部在室内。
    游乐区所在的空间是主题乐园规划建筑节能关注的重点，从围护结构的角度，对于有室内游乐区的建筑，可以对其进行分类。

    1.全开敞建筑
    全开敞建筑的特征是游艺空间与外界大面积连通，仅有部分区域受到围护。这种游艺类建筑的典型代表是旋转木马，如图所示，游乐空间仅有屋项，周边均无围护结构。由于建筑的全开敞性，不会设置空调系统，因此也就无供暖空调能源消耗，不是建筑节能分析的重点。
图全敞开典型案例---旋转木马。

    2.开口类建筑

    建筑具备一定的封闭性，但游乐区与外界或游乐区与非空调区域之间有常开口相通，出现这种情况的主要是乘坐游艺车的项目，由于游艺车进出游乐空间，需要保持常态的开口状态。这种建筑的典型代表是创极光轮摩托，如图所示，光轮摩托部位运行轨道位于室外，摩托需要进出建筑物，进出口始终呈开敞状态。对于这类建筑而言，开口一侧的游乐区为空调区域， 另侧为室外或过渡空间，属于非空调区域由于开口的存在，导致空调区和非空调区发生气流交换，使得空调区的能耗增加，因此应该成为建筑节能分析的重点。

 

    3.封闭式建筑
    建筑具备完整的封闭性，游乐区全部在室内，或者室内游乐区与室外游乐区之间有可封闭性措施。这种建筑的典型代表沉船宝藏之战，如图所示，10个游乐场景完全在室内，有完整的围护结构与外界和周边建筑隔开。封闭式游艺类建筑的设计构造类型与常规民用建筑相似，其区别仅仅是内部功能上的不同，因此在节
能设计上与常规建筑并没有区别。其建筑节能设计可以按照现行相关建筑节能设计标准执行。

    8.3.2主题乐园项目游艺类开口建筑特征分析
    游艺类开口建筑是主题乐园设计内建筑节能分析研究的重点，在主题乐园中，游艺类开口游艺建筑的总体特征是建筑具备一定的封闭性， 但游乐区与外界或游乐区与非空调区域之间有常开口相通，以使得游艺车或乘客通过。
    主题乐园中的开口类游艺建筑虽然在围护结构上都有开口，但是开口处的物理状态并不完全相同。有两个特征清晰地呈现出差别:
    (1)开口外侧的空间是室外还是过渡区域。

   (2) 是否有高速游艺车通过开口。
    根据这两个特征，可以将开口类游艺建筑分为两类:
    A类开口建筑:过渡区域有开口与空调区域联通，同时游艺车慢速通过开口，开口处无活塞风，仅有空调房间的排风，过渡区域有一定的人员舒适度要求但未设置完善的舒适空调系统。
    B类开口建筑:建筑有开口直接通到室外，且游艺车以较快速度通过开口并能形成活塞通风效应，大量室外空气进入空调区域。

    1. A类开口建筑分析

     (1) A类开口建筑的总体建筑特征分析

    (1)过渡区域有开口与空调区域连通，过渡区域有一定的人员舒适度要求但朱设置完善的舒适空调系统。
    在室内游乐区与上下客过渡区域的分隔墙上有常开口。游乐区设置有空调系统，上下客区域主要是游客上下游乐车的地方，有一定的人员活动。某A类开口建筑(a)并没有设置空调系统，只是在外侧人员集中的部位设置吊扇:某A类开口建筑(b)虽然设置有空调系统，但是空调系统主要目的是给投影设备降温，兼顾人员舒适，因此并不能很好的控制人员活动区域温度。
    (2)开口处无游艺车通过或游艺车慢速通过，在开口部位无活塞风产生，开口处仅有空调房间的排风。
    某A类开口建筑(a) 开口处有游艺车进出。游艺车进出两个开口的目的是为了进入和离开上下客区域，因此运行速度低，且开口两侧均是大空间，无狭长型隧道，因此不会产生活塞风。游乐区空调排风会通过开口进入上客/卸客区，造成空调房间冷量的损失。

    某A类开口建筑(b)开口处并没有游艺车进出，但是上下客过渡区与游乐区有常开门相通，游乐区空调排风会通过开口进入上下客过渡区域，造成空调房间冷量的损失。

 

 (2)能耗的影响与节能方向

    对能耗的影响与节能方向A类开口建筑中开口的存在，对建筑的影响应从能耗和舒适度两方面来分析:
    对建筑能耗的影响在于空调房间排风的流失。由于开口两侧为空调区域和非空调区域，空调房间的正压会使空调房间冷风通过开口进入外侧的过渡区域。当排风大于室内新风时，会增加内部的新风量和新风负荷，从而增加游乐区空调能耗。
    空调房间的排风进入外部过渡区域后，有利于提高过渡区域的舒适度，这是开口存在的积极意义。按照当前的设计方案，上下客以及排队等候区等过渡空间均不设置空调系统，但实际上这些区域均有人员活动，存在一定的人员舒适度要求。来自空调房间的冷风进入过渡区域，能够降低过渡区域的温度，提高人员的舒适度。
    因此，对于A类开口建筑，节能分析的目标应为控制主体建筑能耗增长在定范围内，同时利用开口处排风改善上下客区域舒适度。

 

    2. B类开口建筑分析

    (1)B类开口建筑的总体建筑特征分析 

    (1)开口两侧区域分别为游乐区和室外，游乐区域与室外经开口直接相通:其中游乐区域设置有集中式空调系统。

    某B类开口建筑(a) 中游客将乘坐游艺车从建筑物首层出发经室外再次进入建筑物内。在游艺车进出围护结构的地方有开口，开口外侧直接为室外，室内外直接连通。

  某B类开口建筑(b)在围护结构上有轨道进出口，开口内部为室内游乐区，开口之外则为室外游乐区，室内游乐区设置有空调系统。

    (2)游艺车高速通过开口时产生大量的活塞风，大量室外空气进入空调区域
    某B类开口建筑(a)围护结构开口处有高速游艺车通过。游客将乘坐游艺车。从建筑物首层出发，经轨道冲出建筑物后穿梭于室外，最后从室外再次进入建筑物内，并在室内高速通过各个布景，最终回到到达区。开口处游艺车运行速度大，会产生大量的活塞风。

    能耗的影响与节能方向
    对于B类开口建筑而言，开口与室外直接连通，而且游艺车通过开口时速度高，且游艺车有狭长的隧道空间，使得在开口处形成大量的活塞风，大量室外空气进入空调区，其开口处带入的室外风量远远大于与其相连的空调区域的新风量，使得室内负荷有显著的增加。对于这类建筑，所考虑的核心内容就是降低空调区域能耗。由于空调区域能耗与进入空调区的室外空气量直接相关，因此控制B类开口建筑的基本途径就是如何降低游艺车进出建筑时形成的活塞风。